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5大最安全雪胎推荐加拿大冬季必备

发表： 2016年11月23日

注意，購買雪胎時，要注意胎側壁是否有高山雪花標志，有這個標志，表示通過了加拿大交通部中中度積雪路面安全駕駛測試。(Fotolia)

（大纪元记者李平编译报导）冬天到了，又到换雪胎的季节了。四季胎在7摄氏度以下橡胶配方会变硬，抓地力大大削弱。相比之下，雪胎胎面噪音虽大，但韧性更大，抓地力更牢，更能适应冬季恶劣路况。在加拿大冬季恶劣路况下，开配备雪胎的车，更安全、更安心。注意，购买雪胎时，要注意胎侧壁是否有高山雪花标志，有这个标志，表示通过了加拿大交通部中中度积雪路面安全驾驶测试。以下是小编推荐的5个最安全的雪胎品牌。

普利斯通（Bridgestone） Blizzak

1990年代，加拿大市场首次引进Blizzak雪胎系列。这款雪胎系列，抓地力牢，无噪音，无金属钉，冰雪路面控制性能好。雪胎接地面（contact patch）与冰雪路面之间形成的水份，Blizzak胎纹能很好吸收，大大增加路面附着力，增强牵引力。Blizzak雪胎系列，已从最初的单一産品发展到目前的全系列，有小轿车、轻卡和其它各款车型雪胎。

马牌（Continental ）WinterContact SI

加国市场最近才引入这款全新设计无钉雪胎以代替上代産品，专用于小轿车和越野车。胎纹表面采用多角和Z形胎纹槽（zigzag sipes）设计，增强雪地摩擦和湿滑路面牵引力。胎面槽纹边采用专门设计，增强雪地摩擦面，大大提高深雪制动牵引力。胎纹深度大，能及时高效排出胎接地面中的积水和积雪，雪胎能牢牢抓住地面，车子不会轻易失控翻入沟中。WinterContact SI规格比上代産品更多，更容易找到符合自己车型的雪胎。

米奇林（Michelin） X-Ice Xi3

和前2代産品一样，米奇林X-Ice Xi3雪胎爲无钉设计，冰雪路面牵引车优良，无噪音，无钉设计不伤路。雪胎由于橡胶配方更软，比四季胎更易磨损，耐用性是通病。爲解决这一问题，米奇林设计出一款形状独特的接地面，能平均分配加速、制动和转向力。定向胎纹设计，能高效排出胎面积水和积雪，增强抓地力和防滑性。垂直胎纹槽设计，能更好控制剪切力，增加胎纹性能，减少摩擦。X-Ice Xi3规格多，多数零售商家有售。

诺记（Nokian） Hakkapeliitta

芬兰诺记，成立于1932年，目前拥有全球唯一一个永久性雪胎检测设备。Hakkapeliitta 8有钉雪胎，胎钉分布采用创新设计，制动与加速时抓地力强，耐磨性能好，胎纹槽设计增强转向与操作性能。Hakkapeliitta R2 无钉雪胎，和传统有钉雪胎比，滚动阻力低，无驾驶噪音，燃油性能更好，专门针对追求舒适驾驶性能的司机。Hakkapeliitta 8和Hakkapeliitta R2两款雪胎，均提供SUV和小轿车型号。

倍耐力（Pirelli）Winter Sottozero

这款雪胎，专门针对追求驾驶性能、不想因地面一点积雪而失去驾驶乐趣的司机设计。在借鉴F1赛车经验基础上，倍耐力推出采用创新橡胶配方的Winter Sottozero 3 雪胎。专用聚合物增强胎纹机械、热和动态性能。定向胎纹设计，增大胎纹接地面，加强胎纹排水和排雪性能，胎面永远不脱离地面。这款雪胎，虽追求的是雪天驾驶运动性能，仍符合雪胎最严格标准，自豪地带有代表业内最高标准的高山雪花标志。